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公司新聞

汽車行業(yè)流水線創(chuàng)新成平臺化生產(chǎn)

作者: 來源: 日期:2014/6/7 11:00:39 人氣:1584
工業(yè)時代,當一雙黑乎乎的挖煤工人的手,也能造出“神秘的汽車”時,就意味著一個最普通的體力勞動者的工作效率,被提高到了技術工人的水平之上。體力勞動者的生產(chǎn)效率因流水線這一生產(chǎn)方式而得到體現(xiàn)。但在知識經(jīng)濟時代,流水線的生產(chǎn)模式開始顯得落伍—當社會進入了一個市場需求向多樣化發(fā)展的新階段,相應地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種、小批量的方向發(fā)展,單品種、大批量的流水生產(chǎn)方式的弱點日漸明顯。

  為此,汽車行業(yè)的研制模式正在流水線的基礎上發(fā)生改變,“平臺化生產(chǎn)”、“柔性生產(chǎn)”都是近年炙手可熱的創(chuàng)新理念。

  在汽車行業(yè),大眾是第一個使用“平臺化生產(chǎn)”的巨頭。“平臺化生產(chǎn)”這一概念是指車廠將可以共用大部分零件、有著相似車身結(jié)構和生產(chǎn)工藝的車型研發(fā)模板歸類為一個“平臺”。同一“平臺”上誕生的車型擁有共同的“平臺基因”,但并不意味著不能擁有自己的個性。實際上,基于同一平臺的不同車型,往往會根據(jù)自身的特點和需求會不同的設定,非常靈活。上海通用相關人士也表示,隨著近幾年汽車發(fā)動機、變速箱技術的突飛猛進,體積更小、重量更輕、性能更強的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),這給了底盤設計更大的空間,使得一個平臺的衍化能力更強。


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